新闻: 橘子洲大桥新装亮相 新增55道无缝伸缩缝将延长桥面使用寿命

2018-09-30来源: 市规划局
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世界杯投注: 2">个阶段完成车行道、人行道等改造

  橘子洲大桥是长沙首座横跨湘江的大桥,1972101日建成通车,至今已46年,是长沙最繁忙的过江通道。近年来,随着城市的发展,机动车保有量的增加,橘子洲大桥出现了不同程度的病害,如大桥车行道出现不同程度的破损等。

  85日,橘子洲大桥启动提质改造施工,施工内容主要包括人行道改造、车行道改造、桥面排水改造、桥梁常规病害维修等。市工务局项目管理三部项目现场代表易喜贵告诉记者,施工主要分为4个阶段进行,其中814日至19日为全封闭施工,是整个施工最艰难的部分,在6天时间完成了路面铣刨、拱上填料修补和沥青摊铺等车行道改造施工。

  91日至30日,橘子洲大桥南北两侧人行道分阶段半封闭施工,进行人行道铺装及栏杆修复、涂装,并对人行道排水及桥面排水系统进行改造,对桥梁常规病害进行维修等。

  在施工现场看到,橘子洲大桥车行道和人行道已全部完成摊铺,工人们正在进行最后扫尾施工,一眼望去桥面显得十分平整。开车行驶在大桥上,已没有提质改造前明显的颠簸感。

  克难

  时间紧任务重,克服重重施工难题

  记者了解到,按照市政府安排,橘子洲大桥提质改造须在国庆节前完工,从进场施工至完工,只有56天时间,而且大部分作业时间安排在晚上10时至次日6时,项目部通过倒排工期、及时分析和调整进度计划、采取纠偏措施等手段如期完成施工任务。

  市工务局项目现场负责人何缘介绍,项目部联合交警部门合理确定了交通导行方案,并选用专业交通疏导队伍,有效保证了施工期间社会车辆和行人的通行,大大降低了施工对市民日常生活的影响。

  在此次橘子洲大桥提质改造过程中,桥面新增了55道无缝伸缩缝,这些伸缩缝可以释放桥梁基层应力,减少因变形而产生的桥梁病害的发生。同时,完成了桥梁轮廓灯的更换、人行道内外侧栏杆的修复涂装,这些都使得桥梁轮廓更加清晰美观,放眼望去,橘子洲大桥成为长沙一道亮丽的风景线。(发布日期:2018930日)


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